【135早資訊】：今日頭條發(fā)布《2019 年度數(shù)據(jù)報告》，1825 萬用戶首次發(fā)布內(nèi)容；馬云談裁員傳言：在阿里員熬到十年的員工已經(jīng)不太關(guān)注自己的生存
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今日頭條發(fā)布的《2019 今日頭條年度數(shù)據(jù)報告》顯示，頭條搜索正式上線后，被搜索最多的關(guān)鍵詞是「國慶大閱兵」；2019 年有 1825 萬用戶首次在頭條上發(fā)布內(nèi)容；114 款國家級貧困縣農(nóng)產(chǎn)品通過信息流動走出大山。此外，數(shù)據(jù)顯示，2019 年頭條創(chuàng)作者全年共發(fā)布內(nèi)容 4.5 億條，累計獲贊 90 億次。
智聯(lián)招聘日前發(fā)布的《2019年冬季中國雇主需求與白領(lǐng)人才供給報告》顯示，2019年冬季求職期全國人才供需競爭指數(shù)為34.5，這意味著在全國范圍內(nèi)平均每34.5人競爭一個崗位，競爭指數(shù)環(huán)比下降4.5，同比提高2.5，維持了四季度全年低點、同比更加激烈的趨勢。2019年冬季總體職位發(fā)布數(shù)同比下降11.3%，簡歷投遞數(shù)同比提高1.9%。
小紅書反作弊中心公布了2019年度打擊刷量等黑產(chǎn)的數(shù)據(jù)——2019年小紅書共處理作弊筆記443.57萬篇，封禁涉黑產(chǎn)賬號2128萬，攔截了14.23億次黑產(chǎn)作弊行為。小紅書方面介紹稱，2019年以來，小紅書與上海警方緊密配合打擊黑產(chǎn)，實現(xiàn)了國內(nèi)首例針對刷量黑產(chǎn)團伙的抓捕。此外，通過智能算法技術(shù)和精準追蹤，小紅書向執(zhí)法機構(gòu)成功舉報并搗毀了十幾個黑產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)站點。
美國國家航空航天局（NASA）1月6日稱，其衛(wèi)星“行星獵人”（TESS）發(fā)現(xiàn)了一顆地球大小的行星，該星球上可能存在液態(tài)水。
據(jù)法新社1月7日報道，NASA噴氣推進實驗室在夏威夷火奴魯魯舉行的年度美國天文學會上宣布，這顆名為“TOI 700 d”的行星距離地球很近，大約只有100光年。
NASA天體物理學部主任保羅·赫茲表示，“TESS的設(shè)計和發(fā)射是專門為尋找繞恒星運行的地球大小的行星而設(shè)計的?！鄙鲜鲂行鞘荰ESS發(fā)現(xiàn)的第一個潛在的宜居星球，是圍繞恒星“TOI 700”運轉(zhuǎn)的三顆行星中最外圍的一顆。TESS最初對被環(huán)繞的恒星進行了錯誤分類，這意味著此次發(fā)現(xiàn)的行星看上去比實際的更大、更熱。
在數(shù)位業(yè)余天文學家與TESS團隊成員的合作研究下，人們發(fā)現(xiàn)了這個錯誤。芝加哥大學的研究生艾米麗·吉爾伯特（Emily Gilbert）稱，“當我們修正了恒星的參數(shù)時，環(huán)繞它的行星尺寸就減小了，我們意識到最外層的行星大約與地球的尺寸相同，并且位于宜居區(qū)域?！?/span>
NASA表示，在一次模擬實驗中，該行星被海洋覆蓋，外圍還存在“一種密集的、二氧化碳主導的大氣層，類似于火星早期的大氣層”。
人力資源社會保障部7日公布2019年第四批百名拖欠農(nóng)民工工資“黑名單”。人力資源社會保障部勞動保障監(jiān)察局局長王程說，各地人力資源社會保障部門依法開展“黑名單”認定，實施跨部門聯(lián)合懲戒，對欠薪違法失信行為起到了有效、有力的震懾，取得了預期的工作效果。
國務(wù)院新聞辦7日舉行《保障農(nóng)民工工資支付條例》國務(wù)院政策例行吹風會。人力資源社會保障部勞動保障監(jiān)察局局長王程在會上說，條例的新增規(guī)定明確了包括拖欠工資“黑名單”等在內(nèi)的一系列懲戒措施和制度。
根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定，被列入“黑名單”的用人單位及其有關(guān)人員將推送至國家信用信息共享平臺，由相關(guān)部門按照有關(guān)規(guī)定對這些違法單位和個人在政府資金支持、政府采購、招投標、生產(chǎn)許可、資質(zhì)審核、融資貸款、市場準入、稅收優(yōu)惠、評優(yōu)評先等諸多方面實施聯(lián)合懲戒。
根據(jù)《拖欠農(nóng)民工工資“黑名單”管理暫行辦法》，兩種情形將被納入“黑名單”：一是克扣、無故拖欠農(nóng)民工工資，數(shù)額達到認定拒不支付勞動報酬罪數(shù)額標準的；二是因為拖欠農(nóng)民工工資違法行為引起群體性事件、極端事件造成嚴重不良社會影響的。
交警部門有關(guān)負責人表示，大家在路上開車，遇到后方有執(zhí)行任務(wù)的緊急車輛（比如救護車、消防車、警車等等）發(fā)出警報時，有義務(wù)讓行。具體怎么讓行，目前沒有一個權(quán)威的說法，各位司機可以根據(jù)實際情況來操作，“比如，在高架或者高速公路上，如果發(fā)生道路排隊擁堵，后方又有緊急車輛需要通行時，大家就應該在保證安全的情況下，盡量將車往兩側(cè)靠，在中間讓出‘生命通道’來?！?/span>
所以，“45度讓路法”在理論上是可行的，只是在實際情況中，需要所有車輛齊心協(xié)力地配合?！奥飞喜粌H僅是小車，還有大貨車、大巴車，車身長短不一，另外如果車輛配合不好，或者駕駛員自身操作失誤，有可能在讓路過程中發(fā)生其他的刮擦事故?！?/span>
有司機問：“如果因為給緊急車輛讓路導致壓到實線、闖紅燈等會不會扣分？”
交警表示：在緊急情況下，生命優(yōu)先，“如果在高速公路、高架道路擁堵情況下，為救護車、消防車和警車等緊急車輛讓行導致交通違法行為，在能證明的情況下，均不會扣分?！?/span>
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